历史的走廊,也是时代的弄潮 ---#G30 log#

  1. 出发
  2. 计划
  3. 不负此行
    1. 门票
    2. 风光
  4. 违章
  5. 长行者
  6. 历史的走廊,也是时代的弄潮
  7. 参考

出发

河西走廊就被赋予丝绸之路贸易往来的重要角色,这是历史。现在这里又随一路一带倡议东方之风,带来新的面貌。

从小,父辈离家去往河西走廊的多个地方打拼,留下他们的很多印记,并且在我的脑海里也留下这些地方的名字记忆。探寻,走走父辈走过的路,是种纪念与尊重。

纪录片河西走廊让我重新认识了家乡,2015年7月,曾一个人想走一遍河西走廊,最终夭折,没能成行。这次继续之前的路,是一种坚持。

对我来说,除了每次过年过节,每次回家都算是一个转折点,里程碑,都会作为某次标志事件。这次我想从一个司机的角度,更多体验从驾驶的角度去感受司机这个行业。

计划

虽然本次出行比较急,但还是做了一部分计划,基本上符合预期,在敦煌多待了一晚,使得第二天回家的行程很紧。

在甘肃,在河西走廊,有一条高速公路,横穿于祁连雪山与荒漠戈壁之间,这就是G30。


$$ 图 G30 连霍高速,亚洲高速的一部分$$

计划要穿越其中甘肃境内的大部分G30。起始点在兰州中川,最远到达敦煌,酒泉瓜州。

记得之前辉哥在朋友圈发问,谁有单次行驶里程超过300的驾驶记录的,在上下班通勤,周末外出的,周一还要上班的场景中,接近达到这个里程记录,但是在走完G30,接触一部分长时间驾驶的情况来说,这个里程有点小了。

不负此行

门票

敦煌莫高窟的旅游门票应该是整个甘肃省最高的票价了,单张220,包含讲解。相对应的,就是莫高窟千佛洞的不胜宝藏,单次参观包含8个洞窟,每个组因分流的原因,看到的洞窟不尽相同。

$$莫高窟门票$$

遗憾的就是洞窟内都不允许牌照,所以这种美就只能真正到现场才能感受得到。

风光

从西向东,左侧是祁连雪山,右边是无垠的戈壁沙漠,这样的条件形成了这样一条特殊的路。如果不停歇,一口气可以看到雪山连绵又间断,在过了嘉峪关渐渐不见了踪影,看到的只是更大视野戈壁。透过其中的历史景观、自然风光,都可以得到一个视野的提升。

最让我震撼的是嘉峪关城楼在雪山背景下的一张照片,但是遗憾,我们带的设备,没拍出这种感觉。

违章

只要是自然人驾驶,就避免不了违章行为。

我自从4月份开车,将近5个月的开车时间里,除了因为一次追尾事故而导致的违章外,在北京还没有其他的违章情况,但是在这次旅行过程中,要想完成河西走廊之旅,穿越祁连山旁的雪山美景,只有公路G30一条。

因此选择的交通工具就是汽车。

再加上,租车对于青海西宁,甘肃兰州来说,是个不错的选择,我们选择的神州租车中川机场店,停放着青海牌照和甘肃牌照的许多车辆。因为对不少人来说,从西宁进,经青海湖、查干盐湖,从敦煌进入河西走廊后,最后落脚兰州,是个不错的旅游环线。

长行者

这一路,不管是在服务区,还是在回来的出租车上,我都在跟各位新老司机交流旅途心得,怎么说呢,互相分享,感受与共。

货车司机

在张掖服务区,碰到一位大姐,手里拿着一个暖水壶,两个水杯,补给非常足,从这些水量来判断她们也确实走了很久,早上5、6点出发,到下午16点,第一次休息,驾驶时间接近10个小时。

骑行者
从湖北潜江出发的一行三人骑行者,从潜江出发,经过西安,兰州,西宁,骑到了青海湖、查干盐湖,感受了高原的湖水,也受高原的风雨洗礼。我遇见他们的时候,正从青海出来,走过河西走廊往陕西延安方向走去。相对于货车或者轿车来说,摩托车在高速上面的安全性,还是可以的。他们会隔两个多小时休息一次。

长行者
而这类长行者,绝对是个极端,一口气从始发地走到目的地,我认为要达到人车合一才得以实现这种情况。

租车的时候,只顾着看价格,没曾想到自己将要完成接近3000公里的汽车之旅,租用的别克英朗GT 让我最不舒适的就是长时间驾车中的右脚不适感,在休息区休息的,除了填饱自己与汽车的肚子,还要歇好腿肚子。

历史的走廊,也是时代的弄潮

无现金互联网的洗礼,也渲染到了这条走廊。整个行程中,基本上加油、缴过路费是使用现金最多的场合,过路费甚至在兰州中川国际机场的告诉上,甚至可以支付宝支付。


$$ 敦煌夜市的摊主使用手机百度查看彩票信息$$

所以,这虽然是一次对家乡历史的探究,也是一次传统意义驾驶的探寻。

参考

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